دانستنی ها

مصرف منابع محدود در حمل و نقل شهری

تخصیص منابع محدود در بخش حمل و نقل شهری

یکی از مهمترین مسائلی که جامعه ی شهری با آن مواجه است مسئله منابع محدود در حمل و نقل شهری است.هدف عمده ی سیاست های حمل و نقل شهری، فراهم آوردن سیستم حمل و نقلی موثر، بهینه ، امن و دوستدار محیط زیست است که علاوه بر رفع نیاز های شهروندان به حمل نقل شهری، توسعه ی منطقی پایدار را نیز در نظر داشته باشد. کاهش دادن ترافیک و هزینه های حمل و نقل از موانع عمده ای هستند که حل و فصل آن ها در قالب یک حرکت اصلاحی کلی، و همچنین بازبینی در شیوه ی تخصیص منابع محدود در حمل و نقل شهری ممکن می شود. البته ناگفته پیداست که دست یافتن به این اهداف کلی و بسیاری از اهداف زیر مجموعه ی دیگر نظیر کاهش آلودگی هوا و صدمات جاده ای تنها با فراهم شدن منابع کافی مالی  و انسانی متخصص ممکن می شود. بنابراین شاید بهتر باشد بگوییم اولین گام در اصلاح الگوی تخصیص منابع محدود در حمل و نقل شهری، تمرکز جریان های مالی و سیاستگذاری به سمت این مهم است.حمل و نقل بین شهری

زمانی که اهداف زیاد و منابع در دسترس برای تحقق این اهداف کم هستند، بسیار مهم است که بودجه ها به بهینه ترین شکل ممکن مصرف شوند و بخش حمل و نقل شهری نیز سازماندهی مطلوبی داشته باشد. در نظر داشتن منابع محدود به این معنی است که خدمات حمل و نقل شهری با کمترین هزینه ممکن تولید و در خدمت شهروندان قرار بگیرند و با نیاز های آن ها تطابق کامل داشته باشند.حمل و نقل آنلاین

اپلیکیشن حمل بار بین شهری

اهداف ضروری حمل و نقل شهری

مصرف منابع محدود در حمل و نقل شهری ایجاب می کند که سلسله ای از اهداف به طور عمده، به منظور ایجاد مسیر مناسب در جهت اصلاح سیستم موجود در نظر گرفته شوند. از جمله ی این اهداف می توان به موارد زیر اشاره نمود:

۱. اصلاح و بهبود روش های جذب سرمایه در بخش حمل و نقل شهری و همچنین ایجاد مدل های مختلف حمل و نقل شهری.حمل و نقل هوشمند

۲. روش های حمل و نقل شهری باید به گونه ای سازماندهی شوند که تنها مصرف کننده ی منابع محدود نباشند و در یک رابطه ی متقابل بتوانند بخشی از هزینه های خود را جبران کنند.

۳. اولویت بندی پروژه های حمل و نقل شهری باید بر اساس صرفه اقتصادی شهروندان و میزان تاثیر بر کیفیت زندگی آن ها صورت پذیرد.

۴. رابطه ی میان رشد اقتصادی و معایب محیطی زیستی متناظر با آن باید شکسته شود. ترویج و سرمایه گذاری منابع محدود بر روی وسایل حمل شهری که آلودگی هوایی یا آلودگی صوتی ایجاد نمی کنند و در مرحله ی به اصلاح اساسی سیستم های حمل و نقل عمومی و جایگزینی آنها با وسایل به روز و بدون آلودگی.پست مرسوله بین شهری

۵. پروژه های حمل و نقل شهری نباید تنها بر اساس رفع یک مشکل قابل رویت تعریف شوند بلکه باید با چشم اندازی به آینده و حفظ منابع محدود، مسئله را در پرتو رعایت معیار های توسعه محوری و صرفه اقتصادی بر طرف کنند.

۶. رویکرد ها در حمل و نقل شهری و در مصرف منابع محدود باید کل نگر باشند.(آذین لوله) متناظر و هماهنگ کردن سیستم های حمل و نقل ریلی و جاده ای مهم ترین هدف این راهبرد است که می توانند صرفه جویی قابل ملاحظه ای در هزینه های زیرساختی حمل و نقل داشته باشد.(لوله نیوپایپ) این مسئله از طرف دیگر جریان های شهری را تنظیم و روان می سازد.

۷. جمع آوری عوارض می تواند هم به عنوان ابزاری برای سیاست های اقتصادی و هم تامین بودجه برای منابع محدود در حمل و نقل شهری مفید باشد. البته باید توجه شود که نباید بدون تبعیض و تفاوت قائل شدن اجرا شود زیرا ممکن است بهینه بودن خود را به طور کلی از دست بدهد.حمل و نقل زمینی

حمل و نقل شهری

رعایت این راهبرد های کلی در سیاستگذاری ها و تعریف پروژه های حمل و نقل شهری به مدیران و مسئولان کمک می کند که منابع محدود خود نظیر منابع مالی، انسانی و زیست محیطی را به خوبی بکار گیرند و به ارتقای سطح کیفی زندگی شهروندان کمک کنند. نوشته شده توسط وبلاگ تخصصی یارباکس

مشاهده بیشتر

نوشته های مشابه

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *